Injini ya mwako wa ndani inafanya kazi kwa kuchoma mchanganyiko tayari wa hewa, mafuta na petroli. Marekebisho ya carburetor ya Chainsaw inahitajika kuandaa mchanganyiko kwa sehemu inayotakiwa. Inategemea operesheni ya carburetor ikiwa injini itafanya kazi na nguvu iliyotangazwa au duka.
Kanuni ya Carburetor
Bila kujali mtengenezaji, kanuni na utaratibu wa uendeshaji wa carburetor ya injini za mwako wa ndani ni sawa. Kwa mchanganyiko wa hewa na mafuta, carburetor ni kifaa ambacho ni pamoja na:
- bomba ndogo ya hewa;
- mfumo wa usambazaji wa mafuta;
- kudhibiti uchafu wa hewa.
Hewa kwa shinikizo la anga, kupitisha safi ya hewa, hutiwa ndani ya eneo linalopunguza, ambapo kiwango cha mtiririko wake kinadhibitiwa na kufurika, gorofa damper. Baada ya kupungua, utupu hufanyika kwenye bomba. Kama matokeo, utupu unavuta ndani ya bomba kutoka kwa bomba la usambazaji wa mafuta, kutoka kwa ambayo inasimamiwa na sindano ya mafuta iliyounganishwa na chumba cha kuelea na ndege. Kifaa cha carburetor ya chainaw katika kanuni haina tofauti na mchanganyiko mwingine wa mafuta ya injini za mwako za ndani.
Kanuni ya mchanganyiko ni kudhibiti hewa unyevu, kiwango cha kuelea, kulingana na kiwango cha utupu. Tunafungua hewa - mafuta zaidi huja, injini huongeza kasi. Uwiano sahihi wa mchanganyiko unaoweza kuwaka hutegemea marekebisho sahihi ya carburetor ya Chainsaw. Ikiwa kuna hewa nyingi katika mafuta, matone ya nguvu, mchanganyiko huitwa konda. Kwa ukosefu wa hewa kuna matumizi makubwa ya mafuta, mwako usio kamili, amana za kaboni kwenye silinda na kuzima kwa mafuta ambayo hayajaungua. Hii inasema mchanganyiko umechangiwa zaidi.
Chau ya Charal ya Ural, kulingana na maagizo, inahitaji kukimbia-kwa kutumia mchanganyiko wa mafuta ulioimarishwa. Kwa hivyo, carburetor kutoka kiwanda huja na mpangilio wa kipindi cha mapumziko. Baada ya mpito kwenda kwa hali ya kufanya kazi, nodi hurekebishwa tena.
Ishara za operesheni nzuri ya carburetor.
- injini huendesha vizuri, inafanana na sauti ya viboko vinne;
- seti za haraka za zamu;
- bila kufanya kazi, mnyororo hauandiki.
Wakati marekebisho ya carb inahitajika
Chavaw mpya inarekebishwa kwa mchanganyiko uliopendekezwa. Tuning nzuri tu na screws tatu itahitajika, hakuna carburetor inayohitaji kutenganishwa. Kusudi la screws za kurekebisha:
- "L" inabadilisha usambazaji wa mafuta kwa matumizi ya chini;
- "H" inahitajika kudhibiti usambazaji wa mafuta upeo;
- Udhibiti wa "T" wavivu.
Kwa kuwa marekebisho ya carburetor ya saw hufanyika kwa sikio na injini inayoendesha, hatua za usalama lazima zizingatiwe. Jalada linahitaji kuwekewa polepole na wakataji wakionyesha kwa mwelekeo ambao uko salama kwa wale waliopo.
Kabla ya kuanza kwa kudanganywa, ni muhimu kuweka alama ya msimamo wa kwanza wa screws na kalamu ya rangi au walionao. Mpangilio halisi wa carburetor ya pazeli kwa kila mfano uko kwenye mwongozo wa maagizo.
Walakini, tincture ya mara nyingi ya carburetor inahitajika baada ya kuondoa malfunction kwenye chombo. Sababu zinaweza kuwa:
- ukiukaji wa kofia ya kinga na usawa wa screws;
- kuvaa bastola ya injini, inayohitaji muundo tofauti wa mchanganyiko kufanya kazi;
- operesheni isiyoridhisha ya carburetor yenyewe.
Jinsi ya kurekebisha carburetor kwenye Chainsaw ya mfano maalum? Fanya shughuli mfululizo, ukiongozwa na maagizo. Hapa kuna algorithm, mlolongo wa jumla wa vitendo.
Kuna hatua mbili za usanidi:
- msingi, na injini imezimwa;
- nyembamba - kwenye injini ya joto, bila kazi.
Mpangilio wa kimsingi ni wa screws za chini na za kasi za kulisha mafuta. Polepole unapaswa kufunga kabisa uchafu kwenye njia yote. Pia fungua kwa upole hesabu zote mbili za zambarau 1.5 zamu. Baada ya hayo, anza injini na joto kwa dakika 10.
Jinsi ya kuanzisha carburetor kwenye Chainsaw na injini imewashwa:
- rekebisha kasi isiyo na maana ukitumia kiwambo cha "T", mzunguko wa hesabu hadi injini itakapotulia;
- angalia kasi ya seti ya mapinduzi; wakati unazunguka polepole, pindua screw L zamu ya ziada 1/8;
- weka kasi ya juu zaidi ya kuzunguka kwenye tachometer na screw H;
- angalia utapeli wa carburetor kabisa.
Jinsi ya kupata kosa la carb
Walakini, marekebisho yanaweza kutanguliwa na ukarabati wa carburetor yenyewe, wakati haiwezi kutimiza kazi yake kama mchanganyiko wa mafuta.
Ikiwa mafuta kwa sababu fulani haingii injini, unahitaji kuangalia hali ya kitengo cha usambazaji wa mafuta. Mara nyingi sababu ni usambazaji wa petroli yenye ubora wa chini, kwa sababu, hatua za mafuta huwa zimefungwa.
Ikiwa mchanganyiko wa mafuta umesimama kwa muda mrefu, viungio vimeanguka, mchanganyiko unaweza kuziba vifungu, wavu na mteremko. Katika kesi hii, blush ndefu inahitajika, ambayo inafanywa na vimumunyisho katika semina ya huduma.
Kujisuluhisha
Ikiwa utatuzi wa shida umefanywa kwa mikono yako mwenyewe, unahitaji kutoa nafasi na kutengana sehemu ndogo. Unahitaji zana:
- brashi;
- mkanda wa kichwa cha screwdriver;
- tundu la tundu au kichwa M6;
- safi ya petroli.
Jambo kuu ni kutolewa kwa usahihi kitengo kutoka kwa tovuti ya ufungaji, kusafisha kutoka nje ya uchafu. Ulaji wa hewa huondolewa, kutoa ufikiaji wa carburetor na rasimu ya kunyonya. Ondoa lever ya kuongeza kasi kwa kupunguza damper ya carburetor. Toa sehemu hiyo kwa kuondoa kichocheo cha suction, kuinua waya pamoja na lever, kuizungusha kushoto.
Suuza carburetor iliyowekwa katika petroli, pigo na hewa, safisha wavu, ukifanya sindano sindano nyembamba.
Wakati wa kukusanyika kukusanyika tena, hakikisha kuwa chemchemi chini ya sindano ya sindano iko mahali. Ikiwa utasahau, mafuta hayakatili, mshumaa ni unyevu na haitoi cheche.
Inatokea kwamba kwenye Calm aliona kitufe cha gesi kidogo wedges. Katika kesi hii, inahitajika kusafisha kitako kutoka kwa jalada. Baada ya kusafisha ni muhimu kulinda bingu na bati.
Baada ya kukusanyika carburetor, na kuibadilisha, fanya marekebisho kama ilivyoelezwa hapo juu.
