Kiwanda cha ndege kinachojulikana "Oktoba Nyekundu" huko St Petersburg tangu 2002, kilipanga utengenezaji mpya wa vifaa vya kaya CJSC "Red Oktoba-Neva". Matrekta ya Neva ya kutembea-nyuma ya watengenezaji na watengenezaji yaliyotengenezwa na mmea wana sifa isiyowezekana ya vifaa vya gharama nafuu na vya kuaminika. Zana za nguvu za Neva zinauzwa ndani na nje ya nchi, zinahudumiwa na vituo vya huduma 160 vilivyoundwa na mmea.
Tofauti kuu kati ya mkulima na trela-ya-nyuma ya trekta
Mmea hutoa watengenezaji na motoblocks. Napenda kuamua tofauti kati ya mbinu hii haswa kwenye mfano wa chapa ya Neva. Kusudi kuu la watengenezaji ni kufanya kazi na ardhi. Njia ya kuzuia gari kwa msaada wa shimoni ya kuchagua ya ziada inaweza kufanya kazi na vifaa vilivyowekwa - kuondoa theluji, tafuta nyasi na kufanya shughuli zingine ambapo inahitajika kuchagua nguvu ya injini kwenye shimoni la ziada.
Kwa upande wa nguvu, trekta-nyuma ya nguvu ni nguvu, ina kipunguzi cha gia, eneo kubwa la usindikaji. Kilimo ni kidogo, tumia minyoo na gia za mnyororo, zina uzito wa kati na nyepesi, na usindika maeneo madogo.
Jambo lingine muhimu, mkulima wa kisasa wa Neva aliye na injini ya Subaru anaweza kufanya mengi ikiwa utatumia viambatisho vinavyofaa. Mkulima huchukuliwa kama zana inayofaa kwa mkazi wa majira ya joto. Wakazi wa vijijini huongeza kiti, gari, vifaa vilivyowekwa kwa trekta ya nyuma-nyuma na inafanya kazi mwaka mzima. Wakati wa kuchagua kati ya trekta-nyuma ya trela na mkulima, unahitaji kujua tofauti hizi ili zana ya kuishi kulingana na matarajio.
Mkulima wa Neva anafurahia sifa nzuri, mifano inayodaiwa kutoka kwa mtengenezaji huyo moja ilianza kuonekana, lakini chini ya majina tofauti. Kampuni hiyo yaonya kwamba wanazalisha watengenezaji wao tu chini ya chapa ya Neva.
Wakulima wa Neva wanachukuliwa kuwa vifaa vya kitaalam. Teknolojia hiyo inatofautishwa na mahali pa kutolewa - ni uzalishaji wake tu kwa kutumia injini ya Subaru, Honda au Briggs. Modeli zinafaa kutumika kwa kuongeza vipandikizi vya milling, chombo kingine cha utapeli. Lakini kwa seti kamili ya watengenezaji tu. Chombo cha ziada ni okuchnik; pololnik inunuliwa tofauti. Mkulimaji mwenye nguvu sana wa Neva MK 200 tayari anatumia mechi ya trela ya nyuma-nyuma. Kitengo cha nguvu na pato la lita 6. na inaruhusu kuongeza mzigo, na muundo wa dari ulibadilishwa kisasa.
Uwezo wa kiufundi wa mkulima "Neva-Mini"
Mkulima wa petroli ni katika mahitaji zaidi katika Cottages. Chombo hicho kitaongeza hata mchanga wa mchanga, lakini rahisi kusimamia, ambayo inaruhusu hata mtu mzee kufanya kazi nao. Watengenezaji wa mini ni safu tofauti za mashine zilizo na tija ya chini.
Mkulima "Neva Mini" ni darasa tofauti la mashine iliyo na injini ya Subaru na nguvu ya 4.5 l kwenye shimoni. na Sehemu hiyo imeundwa kwa usindikaji wa kina wa mchanga wa wiani mwingi.
Lakini ni mkulima huyu ndiye utulivu zaidi. Hii inawezeshwa na mpangilio wa injini iliyo na mpangilio wa valve ya juu, muundo wa Robin-Subaru EX-13. Viwango vilivyobaki hutumiwa sawa na kwenye MK-200 yenye nguvu zaidi. Utaratibu wa mini husasishwa kwa urahisi na mafundi kwa trekta ya kutembea-nyuma, na dari kwa MB-2 zinafaa.
Bila kubadilisha mambo ya kimuundo, katika usanidi wa asili, hufanya shughuli zifuatazo:
- kulima ardhi na jembe;
- kuchimba viazi;
- bahati moja-safu moja au mnyaji-safu mbili;
- inaweza kufanya kazi na harrow disk.
Takwimu za kiufundi za "mtoto":
- upana wa kamba iliyosindika - 96 cm;
- idadi ya kasi - 2 bila kurudi nyuma;
- rack ya uendeshaji inaweza kubadilika katika nafasi 2;
- usindikaji kina - 30 cm;
- mtego - ukanda;
- gari - mnyororo:
- maambukizi ya kasi tatu, sanduku la gia-mafuta ya gia;
- uzito - 55 kg.
Tofauti za kimsingi kati ya watengenezaji Neva MK 80, 100, 200.
Wakulima wote wa Neva ni sifa kama zana za usindikaji wa kompakt kwa uzani wa chini, kituo cha chini cha mvuto, ambayo inazuia kuingizwa. Injini ya Subaru imewekwa na mfumo wa kuwasha umeme. Sanduku-gia la gia-gia lina ufanisi mkubwa wa nguvu. Aina zote zina gurudumu la usafiri wa mbele. Sehemu zote zinafaa kwenye shina la gari.
Mkulima wa Neva MK-80 ana vipandikizi 6 vya milling ambavyo vinakuruhusu kushughulikia kamba hadi pana 90 na kina cha cm 21. Sehemu hiyo ina injini ndogo ya kiharusi cha Subaru na yenye uwezo wa lita 4.5. na., na mpangilio wa chini wa valves. Sanduku la gia-3-kasi na gari la V-ukanda hutumiwa. Kuna reverse, ambayo inafanya kazi iwe rahisi sana. Injini inaendesha petroli ya AI-92 na AI-95, na mafuta ya gia SAE30 au SAE10W30, kulingana na joto lililoko.
Watengenezaji wa Neva MK-100 wamewekwa na injini za Robin Subaru zilizo na sleeve ya chuma-ya chumba cha mwako. Nguvu ya pato 3.5 - 5.0 kW. Mkulima ameundwa kwa kazi ya msimu wote.
Maelezo ya zana:
- aina ya injini - na valves za chini;
- sehemu ya kufanya kazi ya chumba cha mwako 183, 143 cm3;
- idadi ya gia - 1 mbele, 1 nyuma;
- upana wa kupigwa - 95 cm;
- vifaa vya ziada - magurudumu ya kando.
Kwa ujumla, mfanyikazi asiye na nguvu wa nguvu ya kati.
Mkulima wa Neva MK-200 hapo awali aliundwa kama zana ya ulimwengu wote ambayo inaweza kuchukua nafasi ya trekta ya mini. Kwenye mkulima ni injini yenye nguvu ya Subaru EX17, mtaalamu. Motor ni rahisi kutumia na ina maisha ya masaa 5,000. Gia la mnyororo katika makazi ya aluminium linalindwa kwa usalama kutoka kwa uchafu na unyevu.
Kikosi cha gia ya Multistage kilitoa mfano wa kasi 3 za kasi ambazo zinabadilisha usukani. Hii inamaanisha kuwa unaweza kutumia kiambatisho chochote katika kazi yako.
Kazi kuu ni kuinua na kuifuta udongo, iliyofanywa kwa kina cha 32 na upana wa cm 90. Baada ya mabadiliko madogo, mkulima atakata, kufanya kazi kama blower ya theluji, na kubeba mizigo.
Vipengele tofauti vya mkulima Neva MK-200:
- sanduku la gia la kipekee na hatua 3 katika nyumba yenye nguvu;
- kasi ya kwanza ya 2, gia nyuma
- mwili wenye umakini wa kufikiria na vifaa vinavyoondolewa hufanya usafirishaji kupatikana katika shina la gari;
- gurudumu la mbele mbili.
Matokeo yake alikuwa mkulima wa matumizi ya ulimwengu.
