Milango ya kuogea ya karakana itakuwa chaguo bora kwa mmiliki wa gereji, ambaye anashukuru kuegemea kwa bei ya chini. Ni muundo huu ambao utaruhusu dereva kuwa shwari kwa farasi wa chuma aliyebaki kwenye karakana na kuokoa iwezekanavyo. Na nini pia ni muhimu - milango kama hiyo ni rahisi kupanda na kujisanikisha.
Je! Malango ya swing yanaonekanaje?
Ujenzi rahisi zaidi wa lango la swing kwa karakana lina:
- muafaka kwa ukubwa wa mlango;
- mabawa mawili;
- vitanzi;
- vifaa - kufuli, vipini, mifumo ya kengele na vituo mbali mbali ambavyo vinashikilia lango katika msimamo.
Mara nyingi wicker huwekwa kwenye moja ya mabawa. Pia, kwa urahisi wa matumizi, milango imewekwa na otomatiki kudhibitiwa kwa mbali ambayo hukuruhusu kufungua milango bila kuacha gari yako. Mara nyingi, milango ya karakana ya swing imetengenezwa kwa chuma - muundo wa sura ni svetsade kutoka kwa wasifu, bawaba na jani la mlango wa karatasi ya chuma 3-5 mm nene hutiwa ndani. Ikiwa usalama sio muhimu sana kwa mmiliki wa gari, shuka za chuma hubadilishwa na karatasi iliyochaguliwa, paneli au kuni.
Kwa wakati, milango juu ya malango ya swing inaweza kuanza kuanza. Mara nyingi hii hufanyika kwa sababu ya loops dhaifu. Kwa hivyo, kabla ya kununua vifaa kwa milango ya karakana, inahitajika kuhesabu wingi wa majani kwenye mkutano na uchague bawaba na pembe ya usalama.
Jinsi ya kufanya lango la swing na mikono yako mwenyewe
Kwa utengenezaji wa milango ya karakana na mikono yako mwenyewe, utahitaji michoro zenye habari zote muhimu kuhusu eneo, vipimo vya milango, mahali pa bawaba na kufuli. Uzoefu muhimu na mashine ya kulehemu na ujuzi wa kufuli.
Hakikisha kuwa kuna nafasi ya kutosha ya gari mbele ya karakana na milango imefunguliwa kikamilifu. Wakati kila kitu kinazingatiwa kwenye karatasi, jitayarisha vifaa vifuatavyo:
- bomba la wasifu na sehemu ya 60x40 mm kwa sura ya mlango;
- kona ya utengenezaji wa sura ya sash;
- shuka za chuma hadi 5 mm nene;
- vitanzi;
- vifaa vyote vya lazima.
Utahitaji pia vifaa:
- kiwango cha ujenzi;
- mashine ya kulehemu;
- grinder;
- hoteli.
Ikiwa malango yatakuwa na vifaa, chagua seti ya vifaa mapema na fikiria juu ya wiring ya umeme kwenye tovuti ya ufungaji.
Kwa kando, jihadharini na ununuzi wa vifaa vya kinga - kofia na suti ya mtu wa kupeleka umeme, glasi na kinga, glavu.
Wakati wa kufanya kazi na grinder na mashine ya kulehemu, kuna hatari kubwa ya uharibifu wa macho, kwa hivyo kwa hali yoyote usidharau vifaa vyote vya kinga.
Kufanya sura ya chuma ya mlango wa mlango
Kwa kuwa tayari tunayo michoro yote muhimu, vipimo vya mambo yote ya mlango wa karakana lazima zichukuliwe kutoka kwao na kipimo kwa uangalifu na kipimo cha mkanda kabla ya kukata. Baada ya kukata sehemu nne za sura na grinder, wamewekwa kwenye uso wa gorofa, kuzuia kupotosha. Sura ina svetsade kwenye pembe, ikifuatilia kila mara kiwango cha usawa wa muundo mzima na sura yake. Inapaswa kuwa madhubuti mstatili. Sura ya kumaliza imeunganishwa na kuta za karakana na bolts za nanga.
Tunaleta sura ya majani
Muafaka wa mabawa yote mawili hufanywa kwa njia sawa na sura ya ufunguzi yenyewe, ukizingatia ukubwa na sura ya sura. Katika mwendo wa kufanya kazi, inahitajika kuangalia uandishi wa vipimo vya muafaka wote - ndani inapaswa kuingia ndani kabisa, bila kuunda mapengo na kutokwenda. Kwa harakati ya bure ya milango, idhini sahihi kati ya muafaka inapaswa kuwa 5-7 mm. Wakati wa kulehemu na inayofaa kati ya muafaka wa mbao ingiza pembe za mbao za unene unaofaa.
Ili kutoa muundo mzima ugumu wa lazima, sura inaimarishwa na vitu vya diagonal. Kama sheria, sehemu za diagonal hutoka kwa sehemu za kiambatisho za bawaba za juu na kuungana pamoja chini ya katikati ya lango.
Jani la mlango ni svetsade kwenye sura ya kumaliza - shuka za chuma. Ikumbukwe kwamba mapengo kati ya muafaka wa sash na sura lazima kufunikwa na shuka za chuma.
Ikiwa inataka, lango limepangwa katika moja ya milango.
Mwisho wa kazi ya kulehemu kwenye sura inapaswa kupakwa mchanga na kuchora juu ya seams zote. Katika kesi hii, burers kwenye seams haitaingiliana na harakati ya bure ya milango, na pointi za weld hazitakuwa kutu.
Hinge na kiunga cha jani la mlango
Maharaji ya kawaida ya malango ya pazia yana sehemu za juu na chini. Sehemu ya chini, ambayo kidole iko, ni svetsade kwa sura ya lango, na ya juu kwa mabawa. Kwa kuwa milango ya karakana ya swing ni nzito, zinahitaji kutundikwa na wasaidizi. Katika hatua hii ya kazi, usahihi mkubwa pia inahitajika. Urahisi wa harakati ya majani na huduma ya muundo wote hutegemea bawaba zilizowekwa vizuri.
Ikiwa mkutano wa sash ni mzito sana, ni bora kuwapa kwa nafasi ya usawa. Katika kesi hii, sura ya ufunguzi baada ya utengenezaji imeunganishwa na kuta za karakana mwisho.
Milango ya kugeuza moja kwa moja
Matumizi ya automatisering kwa milango ya gereji ya swing kwa muda mrefu hajashangaza mtu. Katika mauzo kuna uteuzi mkubwa wa mifumo otomatiki na anatoa ambazo zinaweza kufanya kiingilio na kutoka kwa karakana kama vizuri iwezekanavyo. Mbali na faraja, gari otomatiki kwenye lango hutoa:
- maisha ya kuongezeka ya huduma;
- mzigo thabiti kwenye sura inayounga mkono;
- operesheni laini katika hali zote za hali ya hewa.
Lango la juu zaidi na uzani wa majani, ndivyo unavyostahili kuwezesha lango na vifaa, haswa ikiwa wanawake hutumia lango mara kwa mara.
Milango ya moja kwa moja ni rahisi kwa kuwa hakuna haja ya kuifunga kwa manually. Automation inazuia jaribio lolote la kufungua mlango kwa mkono hadi ishara itakapofika kwenye sensor ya kudhibiti. Ubaya katika mfumo huu ni utegemezi wa kazi juu ya uwepo wa umeme wa sasa. Bila mwanga, mechanics haifanyi kazi. Ili kutatua shida, mfumo wa kufungua umewekwa. Mara nyingi, inakuja kama chaguo la nyongeza kwa kifaa cha kuendesha. Njia mbadala ni kuunganisha otomatiki na chanzo cha nguvu cha Backup - betri au jenereta.
Hivi sasa, kuna aina mbili za anatoa kwa milango ya kuogelea moja kwa moja - lever na linear. Mwisho ni bora, kwani imeundwa kwa uzito mkubwa wa mabawa na vichocheo vikali vya upepo.
Uchoraji na insulation ya milango
Kabla ya uchoraji, uso wa chuma unapaswa kusafishwa na grinder. Kisha malango yamefungwa na primer katika tabaka mbili hadi tatu na rangi ya chuma inayofaa kwa matumizi ya nje.
Kwa waendesha magari wengi, uwepo wa insulation katika karakana ni hitaji la kazi yote ya matengenezo ya gari kufanywa katika hali ya kawaida ya joto. Kwa kuongeza, semina mara nyingi hupangwa katika karakana. Kama heater ya swinging gereji milango, povu, pamba ya madini, waliona, bodi za cork, penoizol, polystyrene iliyotolewa hu kawaida kutumika.
Baada ya kufunga vifaa, insulation na uchoraji, milango ya gereji ya kuogelea inaweza kuzingatiwa tayari kabisa.
